Школа телохранителей BMW Полукруглые ангары с естественной маскировкой — готовые подъемы тарированной крутизны. По их сводам проходит внедорожная трасса Бронированный BMW X5 выполняет переставку чуть более задумчиво и валко, но в целом все делает правильно! В поворотах автомобиль сопровождения должен смещаться наружу, прикрывая внешний радиус Переставка на травянистую обочину — упражнение коварное: машину приходится «ловить»… Читать далее »
Первая встреча. BMW третьей серии (Е90 / Е91) Новая панель приборов с двумя огромными циферблатами. Очень современно, но и старая схема с четырьмя кругляшами, которая использовалась больше 30 лет, была не хуже Вместо традиционного замка зажигания — электронный ключ и кнопка Start/Stop. А если машина оснащена еще и системой доступа Comfort Access, ключ можно вообще… Читать далее »
Первая встреча: Формула М5 Руль — с нарочито толстым ободом, как на купе шестой серии. Педаль тормоза специально оставили обычную, от машин с «механикой» — чтобы водители не расслаблялись и не думали, что здесь «автомат» Правым подрулевым «лепестком» можно «повышать» передачу, левым — «понижать» Интерьер М5 почти не отличается от салона обычных «пятерок». Увы В… Читать далее »
Первая встреча: Формула М5 Заимствованные у концепт-кара Audi Avantissimo стильные приборы оказались не самыми удобными. Например, очень тяжело общаться со спидометром: крупные и мелкие цифры, переходы «чет-нечет»… Пользоваться «классическими» подрулевыми переключателями очень удобно. А свет включается рукояткой слева от руля — как на многих других немецких машинах Расположенные на руле клавиши управления секвентальной коробкой —… Читать далее »
Проверка на дорогах: Audi A6 4.2 quattro и BMW 545i Настоящий атлет тут только один — это BMW 545i. Кредо Audi A6 4.2 quattro — комфорт и солидность Под капотом BMW 545i — настоящий инженерный шедевр о восьми цилиндрах. Бездроссельная система Valvetronic, механизм изменения фаз газораспределения bi-Vanos и впускной коллектор переменной длины — 333 л.с.,… Читать далее »
BMW 3-я серия Е90, Е91, E92, Е93(2005-on) Статьи: Первая встреча. BMW третьей серии — М. Кадаков, Журнал Авторевю 2005г. Анонсы и пресcрелизы до выхода машины: Новая тройка — М. Кадаков, Журнал Авторевю 2004г. BMW уполномочен заявить… — Максим Кадаков, Журнал Авторевю 2004г.
Z3 Родстер 2-местный родстер BMW Z3 – пожалуй, одна из самых «эмоциональных» машин в модельной программе BMW. Выполненный в стиле спортивных автомобилей 50-х годов, Z3 сочетает в себе ретро-стайлинг с современной начинкой. Ни один другой автомобиль не реализует в такой степени на практике девиз BMW — «С удовольствием за рулем», как Z3. Причем каждый тип… Читать далее »
Проверка на дорогах. BMW 120iA и Audi A3 Sportback 2.0 FSI Даже если нажать кнопку «ESP Off», система стабилизации полностью не отключается, но у водителя хотя бы появляется возможность контролировать автомобиль тягой Дорогой интерьер Audi. В буквальном смысле… Приборы Audi эффектны, а информация — доступна Здесь царит немецкий Ordnung, «порядок». Даже ручки управления температурой всегда… Читать далее »
Проверка на дорогах. BMW 116i, Mercedes A170, Volkswagen Golf 1.6 Идеальная настройка шасси заднеприводного BMW обеспечивает нейтральную поворачиваемость, что ощутимо повышает предельную скорость в поворотах Указателя температуры нет, исчез и фамильный стрелочный эконометр — расход топлива укажет бортовой компьютер Климат-контроль с двумя колесиками регулировок температуры куда удобнее привычного для BMW кнопочного управления Сиденья пусть и… Читать далее »
Z1 Родстер Двигатель Модель M20B25 Рабочий объем, куб. см 2494 Число и расположение цилиндров 6 в ряд. Мощность (квт/л.с.) 125/170 @ 5800 Крутящий момент 222@4300 Кол-во клапанов на цилиндр 2 Кузов Тип Кабриолет Количество дверей 2 Количество мест 2 Привод задний Коробка передач 5 МКПП Размеры и масса Длина * ширина * высота 3921 х… Читать далее »